萌力崩壊タイ人バイク乗りはバンコクでフルバンクできるか。

タイ人バイク乗りはバンコクでフルバンクできるか。

バンコクの路面は熱に耐える。

今年初ゴルフ練習してきました。
例によってタクシーの運ちゃんが場所わからないので、もぉ俺の言うとおり走れ！って感じ。

半端にタイ語覚えてきたんでそのくらいできるかなーと。

まぁ、ヤークパイ～（行きたい）、トロンパイ（まっすぐ）、レオサーイ（左折）、レオクワー（右折）、ヨーンカップ（戻る）、チョーロッ（止まれ）、ここ（ティニー）、あそこ（ティナイ）・・・くらいなんですがｗ

これじゃぁ全然説明できず、「何メートル先」とか、タイミングを性格に言い表せないと、ナビゲートはムリだね。ダメだ、全然タイ語できるようになってない。

今日は到着即メシ。だんだんタイ人化して来てるな。何しに練習場来てるんだか。

でもココ、プロムシリドライビングレンジは、設備もいいけどメシも良いんだよ～。ってワケでカオパットクンとコーラです。

日本ではまず炭酸飲料なんて飲まなかったんだけどなぁ・・・。

今日もおっちゃんサンダル履きで600球ｗ

さんんきゅープロムシリ。ことよろ。

今日は12時過ぎでも20度くらいしかなかったみたいね。快適な気温でつい日本人根性を出して散歩開始。

ラチャダービセークに出るまで、２ｋｍくらいかなぁ。
小排気量でもぶっ飛ばすバイク達・・・バイク乗りてぇ。
休日だとたまに大排気量も走ってる・・・バイク乗りてぇ。

路行くバイクを眺めつつ思ったんだけど、タイ人はバイクに乗るとき、バンクしません。
モーターサイ（バイクタクシー）は客を驚かせないためなんだろうな、と想像してたんだけど、一般ライダーも殆どバンクしません。

器用にステアリングを使って、（大回りで、あるいは低速で）転回します。

ボクの説その１、そもそもタイヤ細くて、バンクできない説。

ちなみにタイヤ表面はカチカチ。グリップするのかなぁ・・。

第2説、路面がメンテ不足で荒れているから。

都内で車乗ってて思うのが、なんかデコボコ多いな～ってこと。
タクシーが古いってのもあるかもしれないけど、会社から貸与されてる自分の車でもやっぱりごつごつ来ます。（まぁ足回り固めの車なんだけど。）

第3説、路面摩擦係数が小さい。早い話が滑る。

こんなんです。

小規模農道の舗装みたいな感じ。実家の畑に行くまでの道がこんなんだった様なきがするなｗ

ちょっと足で踏ん張ってみると・・なんか滑るような気がしないでもない。

ん～～この路面でＣＢＲ1000とかでフルバンクしてコーナリングしたらどうなるんだろうなぁ・・・。

と思ったら、ホントにCB1000RRと思しきSSがすごいスピードでラチャダーピセークをホイクワン方向にぶっ飛ばしていった・・・なんだよ乗れるんじゃん。

多分直線番長だと思うけどｗ

なんでバンコクの舗装はコンクリートばっかしで、アスファルトのグリップあるやつじゃないのかな？
暑いからコンクリートの方が良いのかなぁ、って言う気がしてるんだけど。なんだかコンクリートの方が熱に耐えそうな気がするし。

まぁ理由はともかく、バンコクのバイクのタイヤは、真ん中ばっかり減っていく。

ナニ、日本で乗っててもお前は真ん中ばっかり減ってるだろうって？

・・まぁ、そうだけどｗ
い～んだよ！　ボクはツーリングオンリーなんだよ！　膝すりたいヤツはレースでも行っとけ！

でも、そんなボクに比べても、やっぱりタイ人はバンクしませんねぇ・・。

別に車体を倒しこんで乗りたいわけじゃないボクは、それでも良いからやっぱりバイクに乗りたいよ。
こんなに暖かい国に居るのにね。